風(fēng)雨兼程不改初心 聽(tīng)“天龍哥”周開(kāi)勝講述東風(fēng)情緣
第一商用車(chē)網(wǎng) 許亞洲
“目前我在節(jié)油路試賽環(huán)節(jié)排名第二，成績(jī)是47.9分，與第一名只差1.1分，還有沖擊冠軍的希望！”
7月23日，“出彩天龍哥，中國(guó)好司機(jī)”東風(fēng)天龍卡車(chē)駕駛員大賽總決賽在湖北十堰打響。本次總決賽共分為三個(gè)環(huán)節(jié)，每環(huán)節(jié)總分50分，將歷時(shí)4天完成。其中最考驗(yàn)駕駛員個(gè)人綜合素質(zhì)和節(jié)油技能的節(jié)油路試賽已比賽完畢，來(lái)自四川達(dá)州賽區(qū)的15號(hào)選手周開(kāi)勝，以1.1分的微弱劣勢(shì)暫時(shí)排在第二名。比賽結(jié)束后，第一商用車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)了這位四川大哥，聽(tīng)他講述自己與東風(fēng)車(chē)的故事以及比賽的感觸。（后記：周開(kāi)勝在為時(shí)四天的比賽中笑到了最后，奪得東風(fēng)天龍卡車(chē)駕駛員大賽總決賽的冠軍，拿到了價(jià)值60萬(wàn)元的天龍旗艦冠軍大獎(jiǎng)。筆者注。）
剛剛結(jié)束比賽的周開(kāi)勝
緩坡暗藏彎路多 26條隧道驗(yàn)實(shí)力
“在達(dá)州的初賽我是第一名，重慶站的半決賽我是第二名?！币惶岬奖荣?，略顯靦腆的周開(kāi)勝立刻活躍起來(lái)。
即將出發(fā)的周開(kāi)勝
在周開(kāi)勝看來(lái)，這次總決賽的難度系數(shù)比初賽、半決賽明顯增高。尤其是節(jié)油路試賽項(xiàng)目，來(lái)回35公里，要求50分鐘內(nèi)完成，而且比賽場(chǎng)地是全新的，之前從來(lái)沒(méi)有選手在這里開(kāi)過(guò)車(chē)，這對(duì)所有選手來(lái)說(shuō)都是公平的?！氨荣悤r(shí)最大的困難就是緩坡，坡度很小，一點(diǎn)都不明顯，這些我們?cè)隈{駛室里用眼睛幾乎看不到，但開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)感覺(jué)到，這就要求具有非常好的預(yù)見(jiàn)性，要提前判斷現(xiàn)在使用的擋位合不合適，是否需要加減擋。還有就是盡量不要踩剎車(chē)，這樣的話(huà)才能降低油耗。”談到比賽感受，周開(kāi)勝如此說(shuō)道。
除了緩坡外，考驗(yàn)選手實(shí)力的還有彎道和隧道。在比賽場(chǎng)地中有多條彎道，其中連續(xù)性彎道就有3條。此外還有隧道，據(jù)統(tǒng)計(jì)一共有26條隧道，來(lái)回就有52條，其中最長(zhǎng)的有2000多米，而且隧道過(guò)后很可能緊接著就是彎道和緩坡，艱難的比賽場(chǎng)地時(shí)刻考驗(yàn)著每一位選手的神經(jīng)，容不得半點(diǎn)馬虎。對(duì)于彎道和隧道，周開(kāi)勝說(shuō)：“彎道我倒沒(méi)有太擔(dān)心，畢竟我有一定的實(shí)力，而且以前開(kāi)車(chē)也走過(guò)不少?gòu)澋?，有自己的?jīng)驗(yàn)。最難的就是隧道和緩坡，雖然之前有走過(guò)隧道，但這么多隧道連續(xù)出現(xiàn)還是頭一次經(jīng)歷。這里的緩坡不是連續(xù)上坡或下坡，而是時(shí)上時(shí)下，往往令我措手不及?！?/FONT>
比賽過(guò)程中經(jīng)過(guò)的隧道
家庭塑造“我”夢(mèng)想 司機(jī)之路有曲折
每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想，并為之不懈奮斗，在追逐夢(mèng)想的過(guò)程中也會(huì)受到多方面的影響。對(duì)于周開(kāi)勝來(lái)說(shuō)，來(lái)自家庭的影響無(wú)疑是最大的。
“我老爸是軍人，退伍后就開(kāi)始開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)有30多年。我小時(shí)候經(jīng)常坐他的車(chē)，放假的時(shí)候還會(huì)跟他跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，可以去很多地方，見(jiàn)識(shí)到很多東西。有時(shí)候他還會(huì)教我開(kāi)車(chē)，所以說(shuō)，我從小就想像他一樣當(dāng)一名司機(jī)?！?/FONT>
周開(kāi)勝
